クロスビーの最新評価＆口コミは？辛口評価？評判は良い？悪い？悪評はある？乗った感想！

クロスビーの最新評価＆口コミは？辛口評価？評判は良い？悪い？悪評はある？乗った感想！

クロスビーの購入を検討している人にとって、購入前には色々と調べると思います。

その中でも気になるのが、評価や口コミではないでしょうか。

特に辛口評価や悪評もできれば購入前に知っておきたいものです。

高い買い物をするからには失敗したくないのが当然ですよね。

失敗を防ぐためにも購入者の「評価＆口コミ」を判断材料の一つとすることが大切になります。

良い評価、口コミから悪い辛口評価、悪評までを知っておくと、それぞれの感覚がわかりやすくなります。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

もちろん、間違いがないのは実際に「試乗」してみることです。

ですが気軽に行けなかったり、ディーラーは敷居が高いなどの理由で躊躇されている方などのために、今回は数ある中から人気車種「クロスビー」の評価＆口コミをまとめてみました。

良い口コミ、悪い辛口の口コミ、実際に私が購入をして乗ってみた感想までをまとめました。

ひとつの参考にしてもらえればと思います。

クロスビーの良い評価＆口コミは？

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/styling/

それでは始めにクロスビーの良かった点について、実際の評価＆口コミを見ていきましょう。

クロスビーの外装の良い評価＆口コミ

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/interior/

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・丸みを帯びたデザインが可愛らしく、愛着がもてる

・コンパクトボディでありながら存在感があり、他のクルマにも見劣りしないデザインが好印象

・上位グレードのはハイブリッドMZでは、下位グレードのハイブリッドMXにはオプションだったLEDヘッドライトやフォグランプが標準装備なところが良い

・もともとはハスラーの購入を検討していましたが、ハスラーの雰囲気に似たデザインのため即一目惚れした

・BMWのミニっぽいデザインなのが良い

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クロスビーのデザインは、発売当初からかなり個性的で話題となりました。

『SUV×ワゴン』を売りとしているクロスビーだけに、SUVが好きな人や、ワゴンが好きな人にも支持をされています。

確かにクロスビーは一度見ると覚えてしまうデザインですよね。

更に、ボディカラーも単色だけでなく、ツートーンカラー、スリートーンカラーまでもあり、ただでさえデザインでインパクトがあるのに、カラーもインパクトがあって、人気が高いですね。

関連記事⇒クロスビーの人気色は特殊！？人気カラーTOP3はこれだ！

クロスビーの内装の良い評価＆口コミ

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/interior/

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・エアコンパネルはスポーティな印象で、さらにシルバーで統一されているのがスタイリッシュでお気に入り

・白色のインパネによって室内が明るく感じられるので満足している

・インパネがとにかくオシャレ

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クロスビーは外装だけでなく、内装も個性的なデザインです。

特に、初めてクロスビーに乗った人は、そのオシャレさに驚く人も多いようですね。

個人的にもクロスビーの内装は独特で、とにかくオシャレな印象です。

だからといって使いにくいこともなく、デザインも機能も兼ね備えています。

そういった内装のデザインも人気のようです。

クロスビーの走行性能の良い評価＆口コミ

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/performance_eco/

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・1,000 ccとは思えないほど力強い走りを見せてくれる

・元気のいいエンジンと車重が軽いこともあって機敏に走ってくれる

・アイドリングストップの再起動時にセルモーターが鳴かないので大変静か

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クロスビーの走行性能で、なんといっても加速は人気が高いですね。

またマイルドハイブリッドを使用していることもあり、余計な音が少ないというのも口コミでは人気が高かったです。

加速は人によっての感覚的な部分もありますが、クロスビーについてはK10C型ブースター ジェットエンジンを搭載しています。

1.0L直噴ターボとなるので、1.5Lエンジンと同様レベルの出力やトルクになっています。

なので通常の1.0Lエンジンと比較をしても全然パワーがある走りができるということになります。

関連記事⇒クロスビーのスペックと加速性能、実際の乗り心地はいいの？

クロスビーの居住性の良い評価＆口コミ

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/interior/

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・とにかく広い

・天井が高いので圧迫感がない

・後部座席が広くゆったり座れる

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クロスビーの車内（室内）の広さも、想像以上に広かったという人が多いようです。

外観を見ると少し丸みを帯びているので中は狭いのかなと思う人も多いようですが、そんなことはありません。

実際に運転席や後部座席に座ると分かるのですが、結構足も楽に伸ばせたり、ゆったりと座れるイメージはあります。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/interior/

クロスビーの積載性の良い評価＆口コミ

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/luggage/

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・普段の買い物程度で十分なラゲッジスペースなので満足している

・上位グレード（ハイブリッドMZ）には標準装備でラゲッジスペースに撥水加工のシートが付いており、アウトドアの際に便利

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座席を広くしているので、トランクは狭いのでは？と思いますが、使い方次第で意外と広く使用できそれなりに大きい荷物も積めるのがクロスビーの特徴です。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

高さを上手く活用することで、結構な量の荷物も積めますね。

また2列目を荷室として使用すれば、それなりの量の荷物を積むことも可能となります。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

関連記事⇒クロスビーで車中泊は可能か？後部座席や荷室容量を紹介！

クロスビーの悪い辛口評価＆口コミ、悪評は？

クロスビーの良い口こみを見てきましたが、続いて一体どのようなとこが悪いのか、こちらも実際の口コミを見ていきましょう。

クロスビーの外装の辛口評価＆口コミ、悪評

引用：http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

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・ハスラーに似ているため、遠くから見たら違いが分かりづらいことも

・フロントのAピラーが立っているため信号待ちで信号が見づらい

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外装が個性的ではあるものの、スズキの個性的な軽自動車で有名なハスラーにそっくりという事が、逆に悪い口コミにもなっています。

たしかに、詳しくない人が見たら、クロスビーかハスラーかわからない人も多いようですね。

普通車と軽自動車の違いを明確にしたい人なんかには、ハスラーと似ていることがマイナスポイントになったりもしているようです。

関連記事⇒クロスビー VS ハスラー違いを比較。どっちが人気？

クロスビーの内装の辛口評価＆口コミ、悪評

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

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・エアコンパネルなどは押しやすいです。しかしデザイン重視のためか少し操作性の悪さが気になる

・エアコンパネルの色や形状が統一されているので、走行中の操作は直接目で見ないと操作するのが困難

・インパネが白いため高級感はなくチープに感じる

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良い口コミではインパネのデザインがありましたが、逆にデザインを重視した結果、使いにくいという口コミもありました。

個人的にはそこまで使いにくさは感じなく、機能的とも感じたのですが、やはり人によって個人差はありますね。

独特なデザインだと、慣れるまでは確かに大変かもしれないですね。

特に走行中に操作をすることの多いエアコンパネルは気になる人には気になる個所になりますね。

クロスビーの走行性能の辛口評価＆口コミ、悪評

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

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・（マイルド）ハイブリッドと謳っているが、燃費は’’高燃費”とまではいかないので必要性に疑問を感じる

・車高が高いことと、座席位置の高さが手伝って横揺れが増し酔いやすい

・強いて不満点を挙げれば、速度を上げれば風切り音が目立つ

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加速が良いという口コミの反面、燃費であったり、車の揺れなどでの悪い口コミがあります。

一応、クロスビーのK10C型ブースター ジェットエンジンは、加速も良く、燃費も良いエンジンとは謳っていますが、やはり加速が良くなる分の影響は出てくるのでしょうか。

関連記事⇒クロスビーの実燃費は？ライバル車と比較するとどのぐらい違う？

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

また座席の高さも、良い意見と悪い意見があり、見やすいという意見と、横揺れが強化されるという両面があるんですね。

関連記事⇒クロスビーは運転しやすい？安全性や装置は？

クロスビーの居住性の辛口評価＆口コミ、悪評

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

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・シートサイズが小さく、座面や背もたれのクッションが柔らかいため安定しない

・後部座席中央のヘッドレストがないため、3人乗るのは少し厳しいような気がする

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居住性については特にシートについての悪い口コミが多くあります。

シートについては、逆に柔らかいから良いという意見もあり、個人の感じ方によって違うようです。

先程の走行性能の辛口評価にもあった横揺れですが、シートの柔らかさが更に横揺れを助長するように感じるという意見も多数ありました。

また後部座席に3人乗れる設定にはなっていますが、たしかに大人が3人乗ると結構な狭さになるのは事実ですね。

クロスビーの積載性の辛口評価＆口コミ、悪評

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

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・ワイドは広めだが、後部座席を立たせている状態では奥行きがなく狭い

・腰が高いクルマのため、バックハッチが高くなっているので女性では手が届かないのでは？

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バックハッチが高いタイプのクルマの宿命ともいえる、背の低い人には手が届きにくいというものですね。

たしかに人によってはバックハッチが高いことで使いにくくなります。

関連記事⇒クロスビーで実際に車中泊をしてみたレポート紹介！

クロスビーの口コミと評価、評判，悪評のまとめ

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

クロスビーの良いところと悪いところをそれぞれ見てきました。

皆様それぞれに気になる点、あと一歩届かない点など書き込まれていました。

ですがそれらを差し引いても「良い点」が目立つクルマでした。

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たとえば外装（デザイン）に関しましては、ハスラーをサイズアップした感じですので遠目からでは区別がつかないと仰られる方もおります。

しかしハスラーのデザインが好きな方にとっては、使い勝手が増したこのクロスビーは魅力的に感じることが出来ます。

関連記事⇒クロスビー VS ハスラー違いを比較。どっちが人気？

内装のエアコンパネルはデザイン・色ともに統一されているのが好きな方もいれば、統一されたことによって運転中など直感で操作することが難しいといったデメリットがあります。

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エンジンでは多くの方が満足している声を聞くことができました。

1,000 ccとはいえ直噴ターボが加わっていることもあり、試乗がまだの人には是非とも乗っていただきたいオススメポイントであります。

関連記事⇒クロスビーのスペックと加速性能、実際の乗り心地を紹介！

さらに居住性に関しましても、多くの方から満足しているといった評価が多く見受けられました。

しかし後部座席の真ん中にはヘッドレストが設けられておりませんので、長距離で真ん中に乗られる方には居心地が悪くなってしまうことも考えられます。

また天井が高く圧迫感がないのと、フロントガラスが立っていることで視界が広がって運転しやすいそうです。

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もちろん座席が高いこともあって、女性の方でも楽々運転できるといった声もあります。

ですが座席が高い分、カーブ時などで横揺れが増して同乗者が酔ってしまうこともあるので、注意が必要とのこです。

クロスビーを実際に乗ってみた感想は？

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/styling/

それでは次に、私が実際に乗ってみた感想をまとめました。

最も多かった感想はズバリ

1,000 ccとは思えない加速力

でした。

こちらは走行性能の項目でも挙げさせていただきましたが、やはりこの口コミが一番目立ちました。

直噴ターボが備わっているため、高速道路での合流も楽に入れるとのことでした。

またアクセルを踏み込んでから早い段階で直噴ターボが起動し始めるとのことなので、加速もグイグイ進む感じでした。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

他にも、アイドリングストップから発進までの間にセルモーターが鳴かないので、信号が青に変わってからスムーズに発進することができます。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

また座席が高いため運転がとてもしやすいです。

ですが、カーブ時に座席の高さも手伝って横揺れが増してしまうため、酔いやすくなるため同乗者にも配慮した速度でカーブを通過するよう心がけていきましょう。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

あとはなんといってもデザンですね。

たしかにハスラーに似ていることは似ていますが、この個性的なデザインはとても魅力的でお気に入りです。

関連記事⇒クロスビー VS ハスラー違いを比較。どっちが人気？

クロスビーの口コミと評価まとめ

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/styling/

いかがだったでしょうか？

SUVとワゴンをかけ合わせたクロスビーでしたが、その両方の利点が生きた珍しくも楽しませてくれるクルマでしたね。

ですが車高が高い分横揺れに対してやや不安定であったり、居住空間を優先したことでラゲッジスペースが確保できなかったりと、大満足にあと一歩届かない点もハッキリと分かりました。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

ですがそれでも「走らせたくなる」、「出かけたくなる」クルマであることが皆様の評価から伺えることができました。

最も大きな理由として1,000 ccという低排気量でありながら、直噴ターボを搭載していることです。

引用：https://www.suzuki.co.jp/car/xbee/

様々なご意見がありましたが、以前に乗られていた車種や近隣の道路事情などによりこれらの評価もまた変わってきますので、参考程度にしていただければと思います。

最後にこの記事を読んでいただけて、読者の方が少しでも「試乗してみたい」という気持ちが強くなったなら大変嬉しく思います。

そして是非とも試乗してみてください。

その加速力と居住空間の広さにきっと驚かれるはずです。